Хидравлични цилиндри за самосвални ремаркета

Tonghesheng Machinery е един от конкурентните производители и доставчици на високо-качествени хидравлични цилиндри за самосвални ремаркета и ние също сме оборудвани с професионална фабрика, добре дошли да закупите хидравлични цилиндри за самосвални ремаркета от нашата компания.

 

Телескопичните хидравлични цилиндри за самосвални ремаркета осигуряват голяма дължина на удължаване в рамките на компактен прибран отпечатък. Създадени основно като единични-действащи единици, използващи гравитационно-спускане на тялото, тези цилиндри осигуряват ефективно разтоварване на полезен товар за задни-самосвалени и странично-самосвалящи се ремаркета, полу-ремаркета и тежки инертни влекачи.

Чрез използване на много-стъпални безшевни стоманени тръби, обработени с прецизно хонинговане и твърдо хромирано покритие, тези задвижващи механизми поддържат номинално работно налягане до 210 бара (3000 PSI) при извън-условия на магистрала, извън-централни ъгли на накланяне и циклични големи натоварвания.

 

 

Параметър	Стандартна гама / Спецификация
Брой етапи	2 до 5 етапа
Диапазон на диаметъра на отвора	75 мм до 250 мм (3 инча до 10 инча)
Диапазон на хода	До 10 000 mm (налични дължини по избор)
Работно налягане	Номинално: 160 до 210 бара (2300 до 3000 PSI) / Максимално пиково: 250 бара
Съвместимост с течности	Стандартни минерални хидравлични масла (ISO VG 32 / 46 / 68)
Температурен диапазон	Стандартно: -20 градуса C до +80 градуса C (-4 градуса F до 176 градуса F) / налични са уплътнения при ниска температура до -45 градуса C
Материал на тръбата	27SiMn / St52 / E355 Безшевни тръби от легирана стомана с висока-якост на опън
Повърхностно покритие (ID/OD)	ID Honed Ra по-малък или равен на 0,4 микрона; OD хромиран Ra по-малък или равен на 0,2 микрона
Дебелина на покриващия слой	25 микрона до 45 микрона твърдо хромирано покритие на етап
Видове монтаж	Горно ухо / долна опора, щифт-ухо, сферични сферични стойки
Уплътнителна система	Полиуретан под високо{0}}налягане (PU), PTFE уплътнение с шеврон, NBR уплътнения за чистачки

 

 

Дизайн на спирачката на сцената:Прецизно{0}}машинно обработените вътрешни задържащи пръстени спират всеки етап автоматично без механично свързване или пикове на натиск.
Лагерни пръстени с ниско{0}}триене:Запълнените със стъкло-PTFE и-бронзови водещи ленти елиминират контакта-с-метал между телескопичните ръкави, предотвратявайки надраскване при странично люлеене.
Защита от корозия:Външните повърхности на втулките получават твърдо хромирано покритие с микро{0}}пукнатини, преминавайки от 96 до 200 часа тестове със солен спрей (ASTM B117), за да издържат на пътна сол, кал и абразивен прах от кариера.
Интегрирани пръстени за чистачки:Полиуретанови чистачки за мръсотия почистват външните замърсители при цикли на прибиране, защитавайки вътрешните първични уплътнения и чистотата на течността.
Оптимизирани вътрешни проходи за течности:Размерите на порта са проектирани да поддържат необходимия дебит на маслото по време на високо-скоростно изхвърляне, елиминирайки риска от аерация и кавитация по време на гравитационно спускане.

 

 

Съпротивление на изкълчване спрямо дължина на хода:Телескопичните накрайници с дълъг-ход действат като тънки колони, когато са напълно изпънати. Оразмеряването на степента на цилиндъра трябва да отчита критичното натоварване на Ойлер при максимален ъгъл на върха и наклон на превозното средство.
Намаляване на страничното натоварване:Самосвалните ремаркета рядко работят върху плосък бетон. Неравният терен пренася страничните натоварвания към горната част. Сферичните лагери с горно{2}}ухо или стойките на цапфата изолират цилиндъра от усукване на рамката.
Обем на маслото:Тъй като диаметрите на стъпалата намаляват по време на удължаване, търсенето на хидравлична течност на милиметър от хода намалява. Капацитетът на хидравличния резервоар трябва да надвишава общия обем на разширението на цилиндъра с най-малко 25%, за да се предотврати гладуване на помпата.
Клапани за контрол на спускането:Тъй като цилиндрите с еднократно{0}}действие се спускат чрез собственото тегло на тялото, предпазните клапани за контрол на потока или-спукване на маркуча трябва да бъдат монтирани директно на входния порт на цилиндъра, за да контролират скоростта на падане и да блокират свободното-падане, ако налягането в тръбопровода падне внезапно.

 

 

Крайни-самосвални полу-ремаркета:Високо{0}}тонажни транспортьори за зърно, пясък и чакъл, изискващи монтиране на горния-щифт или предния-накрайник.
Странични трейлъри-с върхове:Много{0}}стъпални конфигурации с къс{1}}ход или среден-ход, оптимизирани за странично разпределение на материала при строителството на магистрали.
Селскостопански самосвални вагони:Компактни много{0}}степенни цилиндри, монтирани към селскостопански ремаркета за прибиране на реколта и обработка на оборски тор.
Общински-самосвали:Тежко{0}}самосвални каросерии, монтирани на шаси 6x4 или 8x4 за изхвърляне на отпадъци от земни работи и разрушаване.

 

 

Конфигурации за монтаж:Основни -крайни накрайници, горни напречни-тръби, сферични уши на пръти, фланцови стойки и скоби, съобразени с размерите на шасито на ремаркето.
Позициониране на портове и типове нишки:SAE фланцови портове, NPT, BSPP или метрични резби, разположени под персонализирани ъгли, за да изчистят напречните елементи на шасито.
Интегрирани предпазни клапани:Директно-монтирани предпазни клапани от спукване на маркуча или пропорционални контролни понижаващи клапани, интегрирани директно в основата на цилиндъра.
Избор на материал и уплътнение:Ниски{0}}температурни нитрилови уплътнения за северен климат, високотемпературни Viton-уплътнения за асфалтов транспорт или удебелени стени на тръби за високи-ударни полезни товари.
Персонализиране на ход и диаметър:Точно съответстващи дължини на хода, създадени за клиентски CAD модели, без да се променя геометрията на монтажната скоба на ремаркето.

 

 

Инспекция на суровините:Ултразвуково безразрушително изпитване (NDT) на входящи 27SiMn / E355 необработени безшевни стоманени тръби за откриване на вътрешни кухини, шевове или вариации в дебелината на стената.
Прецизна обработка и струговане:CNC стругове струговат външни стъпални геометрии, уплътнителни жлебове, вътрешни задържащи резби и монтажни повърхности в тесни граници на толеранс.
Плъскане и полиране с ролка:Вътрешните отвори на цилиндъра са нарязани и полирани, за да се постигне висока закръгленост и огледално покритие (Ra по-малко от 0,2 микрона) за дълголетие на уплътнението.
Твърдо хромирано покритие:Повърхностите на външните сцени са галванично покрити с твърд хром, последвано от микро-полиране за постигане на целева дебелина и устойчивост на корозия.
Роботизирано заваряване:Накрайниците, долните капаци и блоковете на портовете се заваряват с помощта на автоматизирани MIG/MAG настройки с ултразвукова проверка на заваръчния шев.
Сглобяване на чиста стая:Измиването и сглобяването на чиста{0}} стая предотвратяват замърсяване с частици по време на монтажа на уплътнението и поставянето на вътрешни компоненти.

 

 

Всеки произведен цилиндър се подлага на тестове преди опаковане:
Тест за хидравлично налягане:Изпитване на статично налягане при 1,5 пъти номиналното работно налягане (до 315 бара), проведено за минимална продължителност, за да се потвърди целостта на структурната заварка и здравината на корпуса.
Тест за вътрешен теч (байпас):Етап-по-проверка на задържане на налягането, за да потвърдите нулевия вътрешен байпас на течността през границите на първичното уплътнение.
Тест за уплътнение при ниско{0}}налягане:Проверка на ниско{0}}налягане (10 до 20 бара), гарантираща, че меките уплътнения се захващат правилно без сълзене на течност при ниско тегло на натоварване.
Тест за пълно -удължаване на удара:Завършете удължаване и прибиране под контрола на тестовия стенд, за да проверите плавния преход на етапа без бърборене, преплитане или шум.
Одит на грапавостта на размерите и повърхността:Измерване на координатите на CMM, проверки на грапавостта на повърхността (Ra) и проверки на хромиран габарит на дебелината на всички плъзгащи се повърхности.

 

 

За да получите точно техническо предложение и търговска оферта, предоставете следните спецификации:
Капацитет на самообръщане/тегло на полезен товар:Общо общо тегло на каросерията плюс максимален полезен капацитет (тонове или фунтове).
Дължина на корпуса на ремаркето и максимален ъгъл на наклона:Размери от шарнирния щифт на тялото до предната стена, заедно с необходимия ъгъл на разтоварване (напр. 45 градуса до 50 градуса).
Монтажно централно разстояние:Изисква се разстояние-до-щифт в прибрано положение (затворена централна дължина) и максимална разтегната дължина.
Предпочитан стил на монтаж:Монтаж на стойка, горно око, долна сферична топка или персонализирано разположение на скоба.
Хидравлично налягане в системата:Работно налягане на хидравличната помпа (bar / PSI) и дебит (L/min или GPM).
Работна среда:Диапазон на работната температура на околната среда и подробности за експозицията (напр. пътна сол, минен прах, морска среда).

 

 

Популярни тагове: хидравлични цилиндри за самосвални ремаркета Китай, производители, доставчици, фабрика, компания, високо-качество, купуване, продукти, Цилиндър за повдигане на тежки товари, Телескопичен хидравличен цилиндър с едно действие с високо натоварване, Телескопичен хидравличен цилиндър с високо натоварване, Многостепенен телескопичен цилиндър за повдигащо оборудване, OEM двудействащ телескопичен хидравличен цилиндър, Хидравличен цилиндър за пътен валяк