Начало > Продукти > Тежкотоварни-хидравлични цилиндри

Тежкотоварни-хидравлични цилиндри

Продуктова категория

Най-новите продукти

Свържете се с нас

Xingshi Запад Път, Wenfeng Поддрат, Laizhou Град, Shandong, P. Р. Китай
sales@lztonghesheng.com
+8613863843281

Хидравлични-цилиндри за тежко натоварване за инженерни и промишлени машини

Хидравличните-цилиндри за тежък режим на работа са линейни задвижващи механизми, проектирани да работят при продължително работно налягане до 35 MPa (350 бара) и екстремни механични натоварвания. Създадени специално за взискателни приложения в строително оборудване, минни машини, селскостопански инструменти и промишлени преси, тези цилиндри преобразуват мощността на хидравличната течност в механична сила с минимално отклонение, контролирано износване на уплътнението и проверено задържане на налягането.

Хидравлични цилиндри с голям отвор

Хидравличните цилиндри с голям отвор са проектирани за приложения, изискващи висока линейна мощност и структурна здравина при екстремни работни натоварвания. Проектирани с диаметри на отвора,

Добави към запитване
Тежкотоварни заварени хидравлични цилиндри

Тежко{0}}заварените хидравлични цилиндри са проектирани за взискателни мобилни и индустриални приложения, изискващи структурна твърдост, компактни монтажни отпечатъци и възможности за високо работно

Добави към запитване

Преглед

Приложенията в индустриалното и тежко оборудване подлагат хидравличните цилиндри на тежки работни среди, включително високи ударни натоварвания, странично натоварване, абразивни частици във въздуха и екстремни температури. Стандартните бутилки често се провалят при тези условия поради балон на цевта, огъване на пръта, влошаване на уплътнението и повреда от умора на заварени съединения.
Проектираните тежко{0}}хидравлични цилиндри се справят с тези първопричини чрез проверени структурни изчисления, специализирана металургия, прецизни допуски при обработка и -тествани на място конфигурации на уплътнения.

Ключови структурни и инженерни характеристики

Цялост на цевта:

Произведени от студено изтеглени безшевни (CDS) стоманени тръби (E355 / ST52.3) или тръби от кована сплав. Вътрешните отвори са прецизно шлифовани до Ra по-малък или равен на 0,2 микрона, за да се осигури минимално триене на уплътнението и да се елиминира байпасирането на налягането.

Издръжливост на бутален прът:

Индукционно-закалена въглеродна или легирана стомана (42CrMo4 / AISI 4140), шлайфана до Ra по-малък или равен на 0,15 микрона и твърдо хромирана (25 до 50 микрона единичен или двоен слой). Устойчивостта на корозия е проверена до ISO 9227 NSS 96h до 500h въз основа на критерии за тежко излагане.

Запечатващи архитектури:

Много{0}}етапни динамични уплътнителни пакети, състоящи се от първични полиуретанови U-чашки, вторични PTFE буферни уплътнения с интегрирани канали за освобождаване на налягането, полиацетални износващи се пръстени за поддържане на странични-натоварвания и метални{3}}двойни-устни уплътнения за чистачки за предотвратяване на навлизането на абразивни частици от околната среда.

Устойчиво-на умора структурно заваряване:

Процеси на заваряване под флюс (SAW) и електродъгово заваряване с газ (GMAW) в съответствие със спецификациите на ISO 15614. Структурните заварки се подлагат на ултразвуково изпитване (UT) и инспекция с магнитни частици (MPI) за идентифициране на вътрешни дефекти преди завършване.

Типове тежкотоварни-цилиндри

Изберете подходящия метод за конструиране на цилиндър въз основа на номинално налягане, механични работни цикли и изисквания за достъпност за поддръжка.

Конструкция на цилиндър	Диапазон на работно налягане	Основни характеристики на дизайна	Основен обхват на приложение
Тежки{0}}заварени цилиндри	21 до 35 MPa (210 до 350 бара)	Директно заварени крайни капачки; компактен плик; висока структурна твърдост; оптимизирано съотношение-към-тегло.	Багери, челни товарачи, минна техника, мобилна техника.
Мелни{0}}тип цилиндри (ISO 6022 / DIN 24333)	25 до 32 MPa (250 до 320 бара)	Фланцов или кръгъл дизайн на главата/капачката; тежки стенни тръби; сменяеми гайки за жлеза; изключително удобен за обслужване дизайн.	Стоманодобивни мелници, промишлени преси, балиращи машини за скрап, леярски машини.
Много{0}}степенни телескопични цилиндри	16 до 25 MPa (160 до 250 бара)	Множество вложени безпроблемни етапи; максимална дължина на хода спрямо дължината в свит вид; опции с едно- или двойно-действие.	Тежки самосвали, самосвални ремаркета, много{0}}степенни подемници за обработка на материали.
Тежки-натоварени цилиндри с -закрепваща щанга (NFPA / ISO 6020-2)	14 до 21 MPa (140 до 210 бара)	Високо{0}}здрави стоманени връзки за закрепване на крайни глави; стандартизирани монтажни отпечатъци; подмяна на модулно уплътнение.	Автомобилно щамповане, леене под налягане на пластмаса, фабрична автоматизация.

Натоварване и условия на работа

Проектирането за дълъг експлоатационен живот изисква оценка на физическите сили, механичните ограничения и условията на околната среда.
Статична и динамична мощност
Сила на натискане: Force_push=P * A_p=P * (pi * D^2) / 4
Сила на издърпване: Force_pull=P * (A_p - A_r)=P * [pi * (D^2 - d^2)] / 4
(Където P=Работно налягане, D=Диаметър на отвора на цилиндъра, d=Диаметър на буталния прът)
Критични оперативни фактори
Пикове на налягането и хидравличен удар: Тежкото оборудване изпитва преходни пикове на налягането, надвишаващи 1,5 пъти номиналното работно налягане по време на внезапно спиране на натоварването или превключване на клапана. Дебелината на стената на цилиндъра се изчислява с минимален коефициент на безопасност от S_f=2.5 до 3,0 спрямо границата на провлачване.
Странично натоварване и изкълчване на Euler: Високите странични сили ускоряват износването на уплътнението на сальника и рискуват постоянно огъване на пръта. Удължените удари изискват оценка на якостта на колоната с помощта на формулата за изкълчване на Ойлер: P_cr=(pi^2 * E * I) / (K * L^2).
(Където E=Модул на еластичност, I=Площен инерционен момент, K=Коефициент на фиксиране в края на колоната, L=Неподдържана дължина)
Термични екстремни условия: Стандартните нитрилови (NBR) уплътнения се разграждат извън -30 градуса C до +90 градуса C. Среди с висока-температура (производство на стомана) налагат флуоровъглеродни (FKM) уплътнения до +200 градуса C, докато арктичното строителство изисква нискотемпературен NBR до -45 градуса C.

Как да изберете хидравличен цилиндър за-тежки условия

За да осигурите точна инженерна проверка и да елиминирате тесните места при интегрирането, изпълнете избора чрез следните структурирани стъпки:

Изчислете диаметъра на отвора и пръта

Определете необходимите сили на натискане/дърпане, включително 20% до 30% граница на безопасност за механично триене и спад на налягането. Изберете системно налягане (21 MPa срещу . 35 MPa), след което решете за отвор (D). Сравнете-необходимата дължина на хода спрямо границите на изкълчване на Ойлер, за да посочите минималния диаметър на буталния прът (d).

Определете стила на монтаж

Монтажните конфигурации диктуват разпределението на напрежението и фиксирането на колоната (K-фактор):
Фиксирани стойки (щипка, опора, фланец): Прехвърляне на сила по централната линия на цилиндъра. Най-подходящ за линейни траектории.
Сферични лагери/закрепващи скоби: Позволяват ъглово отклонение до +/- 5 градуса, предотвратявайки странично-обвързване на товара в не-линейни механични връзки (напр. стрели на багер).

Определете изискванията за омекотяване

За скорости на буталото, надвишаващи 0,1 m/s, или движещи се маси, надвишаващи 500 kg, интегрираните регулируеми възглавници в края на хода намаляват кинетичната енергия на удара, предотвратявайки механичен удар върху главите на цилиндрите и удължавайки живота на системата.

Посочете съвместимост на уплътнителната среда и течността

Тип-референтен хидравличен флуид—стандартно минерално масло (HLP), вода-гликол (HFC) или синтетични естери (HEES)—с работни температурни диапазони за избор на съвместими еластомерни съединения (NBR, FKM, полиуретан или PTFE).

Индустриални и мобилни приложения

01/

Тежка строителна техника

Видове машини: Багери, Челни товарачи, Булдозери.
Функции: Задвижки на стрелата, рамото и кофата.
Фокус на дизайна: Висока устойчивост на удар, интегрирани амортисьорни клапани, дву{0}}степенни чистачки на пръта и тежки-сферични лагери.

02/

Минно дело и добив на минерали

Типове машини: Самосвали-теглене-под земята (LHD), хидравлични опори на покрива, трошачно оборудване.
Функции: високо{0}}тонажно повдигане на покрива, накланяне на кофата, управление на рамата.
Фокус на дизайна: дебело{0}}стенни шлифовани варели, тежки-никелирани-хромирани пръти за защита от киселинен дренаж и-съвместимост с огнеупорно течно уплътнение.

03/

Оборудване за металообработка и коване

Типове машини: хидравлични преси за коване, позициониране на стоманени мелници, преси за скрап.
Функции: Непрекъснато високо{0}}честотно циклично затягане, пресоване и срязване.
Фокус на дизайна: ISO 6022 фланцов-тип монтаж, високо{2}}температурни FKM уплътнителни пакети, силно износване-насочване на пръстена и интегрирани датчици за линейно изместване за обратна връзка за позициониране.

04/

Инфраструктура и морско инженерство

Типове машини: шлюзове, подвижни мостове, офшорни кранове.
Функции: Структурно позициониране и балансиране на голямо натоварване.
Фокус на дизайна: пръти с дуплексно покритие от неръждаема стомана или -керамика (1000h+ NSS класификация), външни морски-клас епоксидни покрития и интегрирани над-централни клапани за задържане на товара.

Технически спецификации

Използвайте таблицата с инженерни параметри по-долу, за да съпоставите критериите за приложение с производствените възможности:

Параметър	Стандартна гама	Опции за тежки-натоварвания / Персонализирани опции
Диаметър на отвора	40 мм до 320 мм	До 800 мм
Диаметър на буталния прът	25 mm до 220 mm	До 500 мм
Максимална дължина на удара	До 3000 мм	До 10000 мм
Номинално налягане	16 MPa (160 bar), 21 MPa (210 bar)	35 MPa (350 bar) непрекъснато / 50 MPa пиково
Стандартен материал на цевта	E355 / ST52.3 безшевна тръба, шлифована	42CrMo4 кована / безшевна легирана стомана
Материал на буталния прът	C45E / CK45 Твърдо хромирано покритие	42CrMo4 / 20MnV6 Индукционно закалено + хром
Пръчка Chrome Layer	25 до 30 микрона, структура на микро-пукнатини	50 микрона двуслойно / никел-хром покритие
Работна температура	-20 градуса C до +80 градуса C (стандартен NBR/PU)	-45 градуса C до +200 градуса C (ниска температура / FKM)
Съвместимост с течности	Минерални масла (HLP / HM)	Био-масла (HEES), воден гликол (HFC), Skydrol
Видове монтаж	Скоба, палец, преден/заден фланец, крак	Персонализирани сферични лагери, интегрирани стойки за уши

Производство и контрол на качеството

Прецизното производство гарантира структурна издръжливост и взаимозаменяемост в производствените партиди.
[Инспекция на суровините]
↓
Хонинговане и измерване на необработени тръби (Ra < 0,2 микрона)
Струговане на пръти, индукционно закаляване и шлайфане (Ra < 0,15 микрона)
↓
[Автоматизирано SAW/GMAW заваряване (ISO 15614)]
↓
Не{0}}деструктивен тест (UT / MPI)
↓
[Сглобяване в чиста-стая и монтаж на много-етапно уплътнение]
↓
100% хидростатично налягане и тест за вътрешен теч (1,5x номинално налягане)
↓
[Окончателно повърхностно боядисване и покриване]

Възможности за обработка и обработка
Оборудване за хонинговане: Машините за хонинговане-на дълбоки отвори поддържат цилиндричността на отвора в границите на толеранс на ISO H8/H9 при големи дължини на хода.
Индукционно закаляване: Повърхностите на прътите са закалени до 55 до 60 HRC на дълбочина от 1,5 до 3,0 mm, предотвратявайки вдлъбнатина на повърхността от въздействието на външни частици.
Вътрешен -контрол на покритието: микро-напуканите твърди хромирани повърхностни структури задържат микроскопични течни филми, намалявайки коефициентите на триене и удължавайки експлоатационния живот на уплътнението.

Осигуряване на качеството и NDT проверка
Ултразвуково изпитване (UT): Проверява 100% от структурните заваръчни шевове за вътрешна порьозност, липса на стопяване или включвания.
Проверка с магнитни частици (MPI): Открива повърхностни и близки до{0}}повърхностни дефекти при критичен товар-за монтажни отвори на лагери и заварени фланци.
Хидростатично изпитване: Всеки завършен цилиндър се подлага на изпитване на статично налягане при задържане при 1,5 пъти номиналното проектно налягане, заедно с изпитване на динамичен ход, за да се потвърди нулев вътрешен байпас през уплътненията (по-малко от 0,05 cc/min допустим спад).

Необходима е RFQ и техническа информация

За да рационализирате инженерния преглед и да ускорите ценообразуването, осигурете следния набор от параметри, когато подавате Заявка за оферта (RFQ):
Диаметър на отвора и пръта:Посочва се в милиметри или инчове.
Дължина на хода и прибрана дължина (L_min):Разстояние между центровете на щифт-до-щифта, когато е напълно свит.
Работно и пиково работно налягане:Номинални барове/PSI рейтинги и очаквания за динамичен скок.
Стил на монтаж:Спецификации на кап-края, -крайа на главата,-накрайника на пръта (напр. женска скоба, задна опора, квадратен фланец).
Течност и температурен диапазон:Тип на хидравличната среда и очаквани термични нива на околната среда/системата.
Експозиция на околната среда:Изисквания за защита от корозия на покритието на пръта (Необходими са часове на солен спрей).
Интегрирани вентили или сензори за положение:Изисквания за уравновесяващи клапани, пилотно{0}}задействани възвратни клапани или вътрешни линейни преобразуватели.

ЧЗВ

В: Какъв ключов фактор причинява ранна повреда на уплътнението на буталото в-цилиндри с високо налягане?

О: Ранната повреда на уплътнението на буталото обикновено се причинява от замърсяване с масло, термично разграждане или екструзия през хлабини по време на пикове на налягането. Внедряването на вторични PTFE буферни уплътнения, опорни-пръстени и поддържане на филтриране на системното масло при ISO 4406 16/14/11 или по-чисто средство предотвратява преждевременното разрушаване на уплътнението.

Въпрос: Как индукционното закаляване подобрява работата на буталния прът?

A: Индукционното закаляване увеличава повърхностната твърдост на пръта до 55 до 60 HRC на дълбочина от 1,5 до 3,0 mm. Тази подповърхностна дълбочина на корпуса е устойчива на механични вдлъбнатини, удари на скали и надраскване, които иначе биха разкъсали уплътненията на пръта и биха причинили външни течове на течност.

Въпрос: Кога дизайнът на цилиндър трябва да включва омекотяване в края-на-хода?

О: Омекотяването в края на-хода трябва да се уточни винаги, когато скоростите на буталото надвишават 0,1 m/s или когато тежките направлявани маси създават висока кинетична енергия в краищата на хода. Възглавниците забавят плавно буталото през последните 15 до 25 mm ход, предотвратявайки силно механично въздействие върху главата/капачката.

Въпрос: Каква е ползата от конструкцията на заварената каросерия пред конструкцията на -щипка?

О: Заварените цилиндри на корпуса предлагат по-малка външна обвивка, по-висока устойчивост на структурна умора при динамични натоварвания на огъване и елиминират рисковете от удължаване на -напречната щанга по време на високо-налягане. Заварените конструкции са предпочитани за мобилно тежко оборудване, където пространството и структурната цялост са основни ограничения.

Въпрос: Как се решава страничното зареждане при приложения с дълъг{0}}ход?

О: Страничното натоварване се управлява чрез увеличаване на разстоянието между буталото и направляващите втулки на главата (стопорни тръби), интегриране на износващи се пръстени с висока товароносимост (като PTFE с бронзов-пълнеж или тъкана смола) и използване на лагери със сферични отвори за елиминиране на фиксираните механични моменти на огъване.

В: Какви стандарти за не{0}}разрушителен тест (NDT) се прилагат за критични заварки?

A: Структурните заварки се подлагат на ултразвуково изпитване (UT) съгласно ISO 17640 и инспекция с магнитни частици (MPI) съгласно ISO 17638. Нивата на качество на заваръчните шевове отговарят на ISO 5817 ниво B, като се гарантира, че няма неприемливи вътрешни кухини или пукнатини преди изпитването на динамично налягане.

Поискайте инженерен преглед и оферта

Нуждаете се от потвърдена инженерна спецификация на цилиндъра или от произведен персонализиран дизайн? Свържете се с нашия инженерен екип за приложения с вашите работни параметри.

Инженерен обрат:

Подробни 2D чертежи за одобрение и 3D STEP модели, доставени в рамките на 24 до 48 часа.

Възможности за персонализиране:

Персонализиран монтаж, персонализирани портове за течности, интегрирана клапа и високо{0}}издръжливи покрития на пръти.

Tonghesheng Machinery е един от конкурентните производители и доставчици на високо-качествени тежко-хидравлични цилиндри и ние също сме оборудвани с професионална фабрика, добре дошли да купувате тежко-продукти за хидравлични цилиндри от нашата компания.