Резервни хидравлични цилиндри

Tonghesheng Machinery е един от конкурентните производители и доставчици на високо-качествени резервни хидравлични цилиндри и ние също сме оборудвани с професионална фабрика, добре дошли да закупите резервни продукти за хидравлични цилиндри от нашата компания.

 

Резервни- хидравлични цилиндри, произведени така, че да съответстват или да надвишават спецификациите на производителя на оригинално оборудване (OEM) за размери, работно налягане и геометрия на монтаж. Създадени за багери, самосвали, селскостопански машини, компактори за боклук и индустриални асансьори, тези цилиндри разрешават преждевременна повреда на уплътнението, нарязване на пръта и байпас на течности, които обикновено се срещат в взискателни полеви среди.

Пълната взаимозаменяемост е гарантирана в основните американски и европейски марки оборудване чрез прецизно картографиране на размерите на центровете на щифтовете, дължините на хода, шарките на резбите на портовете и монтажните отпечатъци.

 

 

Параметър на спецификацията	Стандартна инженерна гама	Толеранс на точност или опция
Диаметър на отвора	40 mm - 250 mm (1,5 in - 10 in)	+/- 0.03 mm (финиш с вътрешен диаметър H8)
Дължина на удара	До 6000 мм (236 инча)	+/- 1.0 мм
Работно налягане	16 MPa - 35 MPa (2300 PSI - 5,000 PSI)	Непрекъсната оценка; тестван за пиково налягане
Работна температура	-30 градуса C до +100 градуса C (-22 градуса F до +212 градуса F)	Опция Viton: -20 градуса C до +200 градуса C
Диаметър на буталния прът	20 mm - 160 mm	Прецизно шлифовано и твърдо хромирано
Хромирано покритие на пръта	25 - 30 микрона единичен слой	Предлага се 50 микрона двоен-слой или никел-хром
Материал на цевта	ST52 / E355 / 1045 студено изтеглена шлифована тръба	Ra 0.2 - 0.4 um вътрешно покритие
Материал на пръта	45# / 42CrMo / AISI 1045 / AISI 4140	Индукционно закален HRC 52 - 58
Комплекти за уплътнения	Халит, NOK, SKF, Паркър, Херкулес	Много{0}}комбинация от полиуретан и PTFE
Видове монтаж	Скоба, фланец, цапфа, напречна -тръба, сферичен лагер	Персонализирани размери на щифтове и втулки (бронз/DU)
Типове портове	SAE фланец, NPT, ORB (SAE J1926), BSPP (G резба)	Персонализирана ориентация на порта и опции за двоен{0}}порт

 

 

Усъвършенствана цялост на цевта:Студено{0}}изтеглената безшевна стоманена тръба, усъвършенствана до Ra 0.2 - 0.4 um, намалява износването на вътрешното уплътнение, предотвратява-продухване и поддържа обемна ефективност при непрекъснат цикъл.
Индукционно{0}}закалени пръти:Пръчките от въглеродна стомана или легирана стомана се обработват чрез индукционна топлинна обработка (дълбочина 1.5 - 2.5 mm, HRC 52 - 58) преди твърдо хромиране, което предпазва от повреда при удар, хлътване на камъни и моменти на огъване.
Архитектура на уплътнителната система:Първичните уплътнения с ниско-триене, комбинирани с двойни-устни чистачки, предотвратяват навлизането на външни замърсители (мръсотия, вода, песъчинки) и елиминират изтичането на течност при големи термични промени.
Интегрирани клапанни блокове:Уравновесяващите клапани, пилотно{0}}задействаните възвратни клапани и предпазните клапани могат да бъдат-монтирани директно върху капачката на цилиндъра или цилиндъра, за да се премахнат външните маркучи и безопасно да се заключат товарите.
Омекотяващи механизми:Регулируеми или фиксирани крайни-на-възглавници на хода намаляват механичното въздействие и акустичния шум при работа с високо-инерционни товари при високи линейни скорости.

 

 

За да се осигури директна{0}}замяна без модификации на място, персонализираният инженеринг оценява следните ключови механични променливи:
Линеен дименсионален плик:Съпоставяне на прибраното централно разстояние на щифта, дължината на хода и удълженото централно разстояние на щифта, за да се запази съществуващата кинематика на машината.
Размери на пръта и цевта:Съвпадение на външния и вътрешния диаметър на цевта заедно с диаметъра на буталния прът за поддържане на номинални натоварвания на колоната и работни сили.
Геометрия на интерфейса:Съответстващи вътрешни диаметри на отвора на щифта, типове втулки (бронзови или DU), типове монтаж на скоба или цапфа, размери на резбата на порта, ъгли на порта и интегрални интерфейси на клапанния блок.
Картографиране на работния цикъл:Пиковете на налягането, непрекъснатите спрямо периодичните работни цикли и силите на странично-натоварване определят дебелината на стената на цилиндъра и дължината на лагера на уплътнението.
Съвместимост с течности:Уплътнения, конфигурирани според работната течност: стандартно минерално масло, синтетична хидравлична течност, вода-гликол или биоразградими течности.
Устойчивост на околната среда:Изискванията за устойчивост на корозия от солен спрей (96h до 500h ASTM B117 стандарти) диктуват морски-системи за боядисване или алтернативно покритие (като никел-хром).

 

 

Строителна техника:Стрела, рамо, кофа и кормилни цилиндри за багери, челни товарачи, багери и мини товарачи.
Търговски превозни средства и транспорт:Много{0}}степенни телескопични цилиндри за самосвали, ремаркета, куки-повдигачи и-събиращи се камиони за отпадъци.
Селскостопанска техника:Цилиндри за повдигане и накланяне за трактори, комбайни, плугове, сеялки и челни-товарачи.
Обработка и повдигане на материали:Ножичен повдигач, мачта на мотокар, въздушна работна платформа и цилиндри за товаро-разтоварна рампа.
Управление на отпадъците и околната среда:Тежкотоварни{0}}цилиндри за уплътняване за камиони за боклук, балопреси и компактори, подложени на груби абразивни отпадъци.

 

 

Структурни модификации:Персонализирани размери на щифта, ширина на скобата, дебелина на монтажния фланец и надстройки на сферични плъзгащи лагери (като стоманени-върху-стоманени или лагери с PTFE-облицовка-без поддръжка).
Конфигурации на портове:Стандартен BSPP, Metric, NPT, SAE О-пръстен (ORB) или портове с разделен-фланец, позиционирани на определени ъглови координати (0 градуса, 90 градуса, 180 градуса, 270 градуса).
Системи за покритие:Епоксидна боя, полиуретанови покривни покрития, поцинковане или морски -клас много-слойни защитни покрития, тествани до 500 часа в неутрален солен спрей (NSS).
Разпознаване на позицията:Вътрешни линейни преобразуватели (магнитострикционни или индуктивни сензори за близост), интегрирани в капачката на цилиндъра за автоматизирано електро{0}}хидравлично управление.

 

 

Производственият работен процес следва контролирана, много{0}}етапна производствена последователност:
Инспекция на суровините:Проверка и не{0}}разрушителен тест на необработени стоманени тръби, изковки и кръгли пръти.

Обработка и подготовка на компоненти:
Обработка на цевта:CNC струговане, вътрешно хонинговане до Ra<= 0.4 um, followed by precision skiving and burnishing.
Обработка на пръти:Прецизно струговане, индукционна топлинна обработка, цилиндрично шлайфане, твърдо хромиране с микро-пукнатини и окончателно огледално полиране.
Обработка на компоненти:CNC обработка на салници, бутала и крайни капачки, последвана от прецизно нарязване на резба.
Роботизирано заваряване:Автоматично MIG и TIG роботизирано заваряване за сигурно закрепване на капачки на цилиндри, портове и монтажни опори или скоби.
Сглобяване на чиста стая:Ултразвуково-почистване под високо налягане на всички вътрешни компоненти, последвано от сглобяване в-контролирани чисти отделения.
Хидростатично изпитване:100% пълно{1}}хидростатично изпитване под налягане, за да се провери целостта на уплътнението, границите на налягането на разрушаване и вътрешния контрол на течовете.
Повърхностно покритие:Дробеструйно почистване за подготовка на повърхността, последвано от автоматизирано прахово боядисване или много{0}}слойно епоксидно боядисване.

 

 

Всеки произведен цилиндър преминава задължителен 100% фабричен тест за приемане преди опаковане:
Тест за хидростатично доказателство:1,5x номинално работно налягане, поддържано за минимум 3 минути, за да се провери структурната цялост и здравината на заварката.
Тест за вътрешни течове (тест за байпас):Пълно-задържане на налягането на портовете A и B; скорост на вътрешен теч, измерена през комплекта на уплътнението на буталото.
Тест за триене при пробив и ниско{0}}налягане:Проверка на плавното движение на хода без приплъзване при минимално работно налягане (<0.5 MPa).
Проверка на размерите:3D CMM и оптично измерване на критични разстояния от център-до-център, диаметри на отвора и толеранси на позициониране на порта.
Проверка на грапавостта на повърхността и дебелината на покритието: Magnet-inductive coating thickness gauges verify chrome depth (>=25 um); повърхностен профильор проверява грапавостта на пръта и отвора.

 

 

За да получите точно инженерно предложение и търговска оферта в рамките на 24 часа, предоставете следните параметри:
Чертеж или мостра:2D PDF чертеж, 3D STEP файл или фотосет, показващ повредената част заедно с критичните измервания.
Оригинален номер на част и OEM марка:(Ако е приложимо за директни{0}}препратки).
Ключови измерения:

• Диаметър на отвора (ID) и диаметър на пръта (OD)
• Дължина на удара
• Централно разстояние на щифта (прибрана дължина и удължена дължина)
• Диаметър на отвора за щифта и ширина на скобата/цапфата

Работни параметри:

• Работно налягане и върхово освобождаващо налягане (бар / PSI)
• Тип работен флуид и температурен диапазон

Подробности за порта:Размер на резбата, тип резба (като G 1/2, SAE-8) и ориентация на порта спрямо монтажните щифтове.
Търговски изисквания:Очакван обем на поръчката (мостра спрямо партидно производство) и целеви срокове за доставка.

 

 

Популярни тагове: резервни хидравлични цилиндри Китай, производители, доставчици, фабрика, компания, високо-качество, купуване, продукти