Заварени по поръчка хидравлични цилиндри

Tonghesheng Machinery е един от конкурентните производители и доставчици на високо-качествени персонализирани заварени хидравлични цилиндри и ние също сме оборудвани с професионална фабрика, добре дошли да купувате персонализирани заварени хидравлични цилиндри продукти от нашата компания.

 

Заварените хидравлични цилиндри са конструирани за-тежки промишлени и мобилни приложения, където компактните размери на обвивката, структурната здравина и устойчивостта на умора са задължителни. За разлика от дизайните на -закрепващи пръти, които разчитат на външни резбови пръти, държани под напрежение, заварените цилиндри имат тежки-стенни безшевни стоманени тръби, директно заварени към стоманени крайни капачки и монтажни фланци. Това елиминира разтягането на -закрепващата щанга под високо налягане, предотвратява деформацията на цевта и намалява общия външен профил за монтаж в тесни рамки на оборудването.

Произведени по персонализирани OEM спецификации, тези линейни задвижващи механизми работят при работни налягания до 35 MPa (5076 PSI) и импулсни пикови натоварвания. Проектиран за непрекъсната работа в строителни, селскостопански, минни и машини за обработка на материали, всеки модул е ​​изграден с материали с висока-провлачване, прецизни-отвержени отвори за тръби и-специфични за приложение конфигурации на уплътнение за предотвратяване на външни течове и вътрешен байпас на течности.

 

 

Параметър	Стандартна гама / Технически опции
Диапазон на размера на отвора	20 мм до 300 мм (0,78" до 11,81")
Диаметър на буталния прът	12 мм до 220 мм (0,47" до 8,66")
Дължина на удара	До 6000 mm (236,22")
Работно налягане	Непрекъснато: 16 – 35 MPa (2320 – 5076 PSI) Пик/Удар: До 42 MPa (6090 PSI)
Работна температура	Стандартни уплътнения: -20 градуса до +80 градуса (-4 градуса F до +176 градуса F) Уплътнения при висока температура: -20 градуса до +200 градуса (-4 градуса F до +392 градуса F) Нискотемпературни уплътнения: -45 градуса до +80 градуса (-49 градуса F до +176 градуса F)
Материал на цевта	ST52-3, E355, 4140 или 20# безшевна студено изтеглена стоманена тръба
Покритие на вътрешния отвор	Шлифовано покритие, Ra По-малко или равно на 0,2 µm – 0,4 µm
Материал на буталния прът	C45 (1045), 42CrMo4 (4140), 20MnV6
Обшивка на бутален прът	Твърдо хромиране, минимална дебелина 25 – 30 µm; Повърхностна твърдост По-голяма или равна на 850 HV; Устойчивост на корозия По-голяма или равна на 96h до 500h NSS (ISO 9227)
Уплътнителна система	Полиуретанови уплътнения под високо{0}}налягане Parker, Hallite, NOK или Merkel и PTFE стъпала
Хидравлични медии	Минерално масло, вода-гликол, синтетични естери, биоразградими хидравлични течности

 

 

Конструкция на твърда заварена крайна-капачка
Крайните капачки, монтажните опори и скобите се свързват към шлифования цев чрез автоматизирано заваряване под флюс или роботизирано GMAW заваряване. Заваръчните шевове с пълно -проникване се подлагат на ултразвукова проверка, за да се гарантира 100% структурна цялост при циклични натоварвания от умора.
Прецизен отвор с-ниско триене
Безшевните студено{0}}изтеглени стоманени тръби са-облекчени и прецизно-заточени. Допустимите отклонения на праволинейността в рамките на 1:1000 mm минимизират триенето на уплътнението, намаляват вътрешния байпас и предотвратяват преждевременната деградация на уплътнението.
Устойчива на корозия и{0}}износване повърхност на пръта
Буталните пръти са прецизно индукционно-закалени (HRC 52–58), за да издържат на вдлъбнатини от удари с камъни или механично износване, след това са шлифовани и микро{3}}завършени преди твърдо хромиране. Пръти от неръждаема стомана (316 / 17-4PH) или никел-хромирани двуслойни-слойни покрития са налични за морска среда или среда със солен спрей.
Много{0}}пакет за жлеза и уплътнение
Уплътнението на пръта включва първично U-уплътнение под налягане на чашата, вторичен буферен пръстен с канали за освобождаване на налягането и полиуретаново уплътнение за почистване, за да се изключат мръсотия, кал и влага. Износващите се пръстени предотвратяват контакта-с-метал между уплътнението на пръта, буталото и стената на цилиндъра при големи странични натоварвания.
Интегрирано хидравлично омекотяване
Регулируеми или фиксирани възглавници за забавяне в двата края на хода ограничават скоростта на удара, намалявайки структурния удар и машинния шум по време на цикли на бързо удължаване или прибиране.

 

 

За да отговарят на различни геометрии на оборудването и работни цикли, механичните и хидравличните параметри са проектирани по три основни критерия:
Механично оформление и кинематика
Прибрани и удължени ограничения за разстояние между щифтове-до-щифтове.
Монтажна геометрия, изисквания за ъгъл на завъртане и хлабини.
Персонализирани ъглови позиции на порта и геометрия на резбата в края на пръта.

Хидравлично натоварване и работен цикъл
Проверка на устойчивостта на изкълчване въз основа на дължината на пръта, силата на изтласкване и пиковите натоварвания на системата.
Продължително работно налягане срещу динамични ударни натоварвания.
Регулиране на скоростта на хода и вътрешния обем на масления поток.

Защита на околната среда и приложение
Широко{0}}спектърна топлоизолация чрез персонализиран избор на уплътнителна смес.
Поглъщане на странично-натоварване чрез-здрави вътрешни износващи се пръстени за защита на корпуса на уплътнението и стената на отвора.
Интегрирани клапанни блокове (уравновесителни клапани, пилотно-управляеми възвратни клапани или предпазни клапани) колектор-монтиран директно върху цилиндъра.

 

 

Категория	Обхват на персонализиране
Стилове на монтаж	Скоба със сферични лагери, напречна тръба с фитинги за грес, преден/заден фланец, цапфа (среден-цилиндър, глава или капачка), опори за краката, щифтови очи.
Стил на края на пръта	Външна резба, външна резба, сферична връзка-ухо на прът, напречна-тръба, заварена скоба, персонализиран фланец.
Типове портове	SAE J1926-1 (ORB), ISO 1179-1 (BSPP), ISO 6149-1, SAE J518 фланец (код 61/62) или персонализирани лицеви части на колектора.
Интегрирани компоненти	Линейни сензори за положение (магнитострикционни/индуктивни), безконтактни превключватели, уравновесяващи клапани, предпазители за скорост, разрушителни клапани.
Бои и защитни покрития	Стандартен епоксиден грунд, полиуретанови горни покрития, C3-C5 системи за морско антикорозионно боядисване, термично напръскване на покрития (метализиране), черен оксид, азотиране.

 

 

Производствената линия следва строг контрол на качеството от пристигането на суровината до окончателното сглобяване:
Избор на материали и снабдяване:Безшевните стоманени тръби и твърдите пръти се подлагат на анализ на химичния състав и ултразвуково откриване на дефекти преди обработка.
CNC обработка и прецизно хонинговане:Тръбните заготовки се изрязват, облицоват и шлифоват отвътре до прецизни толеранси на размерите и микро{0}}инчови повърхностни покрития. Прътите се струговат на CNC стругове, навиват се резби и се подготвят за термична обработка.
Термична обработка и повърхностно покритие:Буталните пръти преминават през-високочестотно индукционно закаляване, последвано от твърдо хромиране и много-етапно полиране, за да се постигнат изискванията за повърхността.
Автоматизирано заваряване:Краищата на тръбите, фланците, портовете и крайните опори се съединяват с помощта на автоматизирани роботи GMAW или електродъгови заварчици с контролирано предварително-нагряване и параметри на заваряване.
Сглобяване в чиста среда:Обработените компоненти се подлагат на ултразвуково измиване. Сглобяването се извършва в отделения за чисти помещения, за да се предотврати замърсяване с частици от повреда на уплътненията или отворите на цилиндрите.

 

 

Всеки произведен цилиндър се подлага на тестване преди опаковането, за да се гарантира нулева{0}}дефектна доставка:

Тип тест	Параметри на теста	Критерии за преминаване
Тест за хидростатична устойчивост при високо{0}}налягане	1,5x максимално номинално налягане, задържано за минимум 3–5 минути	Нулев спад на налягането през определеното време на задържане
Тест за вътрешен байпас/теч	Номинално налягане, приложено върху главата на буталото в напълно изпънати и прибрани позиции	Байпасен поток с нулево уплътнение, измерен на връщащия порт
Тест за пробив при ниско{0}}налягане	0,5 – 1,0 MPa задействане на налягането на течността	Плавно движение; без приплъзване-
Цялост на заваръчния шев (NDT)	Ултразвуков и багрилен -проникващ NDT върху всички структурни заварки	Няма порьозност, пукнатини или липса на сливане
Проверка на чистотата на течността	Одит на брояча на частици по време на цикли на промиване	ISO 4406 код 16/14/11 или по-добър

 

 

За да получите точно инженерно предложение и търговска оферта в рамките на 24–48 часа, предоставете следните параметри:
Ключови измерения:Размер на отвора, диаметър на пръта, дължина на хода и разстояние от затворен щифт-до-щифт (прибрана дължина).
Работно налягане:Нормално работно налягане и максимално системно пиково/ударно налягане.
Монтажна конфигурация:Видове монтиране за край на капака и край на прът (напр. напречна тръба, скоба, щифтово ухо, фланец, цапфа).
Изисквания за порт:Тип резба, размер на резбата и ъглово разположение спрямо монтажните щифтове.
Фактори на околната среда:Работен температурен диапазон, излагане на солена вода, химикали или външен абразивен прах.
Обем и график за доставка:Изискване за първоначална проба, партидно количество и прогнозна годишна употреба (EAU).
Инженерни чертежи:2D (PDF/DWG) или 3D CAD файлове (STEP/IGES), ако има такива.

 

 

Популярни тагове: заварени хидравлични цилиндри по поръчка Китай, производители, доставчици, фабрика, компания, високо-качество, купуване, продукти