Начало > Продукти> Заварени по поръчка хидравлични цилиндри > Хидравлични цилиндри за повдигане и обработка на материали

Хидравлични цилиндри за повдигане и обработка на материали

Продуктова категория

Най-новите продукти

Свържете се с нас

Xingshi Запад Път, Wenfeng Поддрат, Laizhou Град, Shandong, P. Р. Китай
sales@lztonghesheng.com
+8613863843281

Тежкотоварни-хидравлични цилиндри за обработка на материали и въздушни асансьори

Хидравличните цилиндри за повдигане и обработка на материали преобразуват мощността на флуида в прецизно линейно механично движение при сериозни структурни натоварвания. Работейки в оборудване като ножични асансьори, въздушни работни платформи, мотокари, повдигачи на стрели и манипулатори за контейнери, тези компоненти издържат на непрекъснато странично-натоварване, променливи скокове на налягането и излагане на сурова среда.
Ключови инженерни фокусни области за OEM и следпродажбени доставки:
Издръжливост на странично-натоварване:Подсилените лагерни пръстени предотвратяват контакта-с-метал и влошаване на уплътнението при натоварване извън-ос.
Предотвратяване на течове:Много{0}}степенните системи за уплътняване предотвратяват дрейфа по време на статично задържане.
Плавно движение:Прецизно усъвършенстваните вътрешни диаметри (ID) на тръбата и интегрираното омекотяване елиминират приплъзването-по време на удължаване и прибиране.

Видове повдигащи цилиндри

Еднодействащи-цилиндри

Операция:Хидравличната мощност удължава пръта; гравитацията или външни механични натоварвания го прибират.
Вътрешна конструкция:Конструкция с един отвор, бутало или бутало без камера за налягане от страната-на пръта.
Често използвани:Ножични повдигачи, повдигачи за самосвали, опашка.
Критерии за избор:Предпочитан за-носене на товари в една посока, където механичните сили на прибиране са предвидими.

Двойно{0}}действащи цилиндри

Операция:Хидравличната течност прилага налягане както към портовете за удължаване, така и към прибиране.
Вътрешна конструкция:Двойни портове, цялостно уплътнение на буталото, вътрешни направляващи ленти както на буталото, така и на уплътнението.
Често използвани:Стрели на телескопичен товарач, наклон на мачта на мотокар, рамена за повдигане на багер.
Критерии за избор:От съществено значение, когато е необходимо принудително прибиране, прецизен контрол на скоростта в двете посоки или сила-за задържане.

Телескопични цилиндри (единично и двойно{0}}действащи)

Операция:Вложените тръбни етапи се простират последователно, за да осигурят дълги ходове от компактна сгъната дължина.
Вътрешна конструкция:Много{0}}степенни заземяващи втулки с вътрешни ограничителни пръстени и много-системи за чистачки.
Често използвани:Стрели на мобилни кранове,-автовишки с голям обхват, вертикални подемници за материали.
Критерии за избор:Изисква се, когато пространството за инсталиране ограничава затворената дължина, но общото съотношение на разширение надвишава 3:1.

Съображения относно повдигащия механизъм

Повдигащ механизъм	Първични вектори на натоварване	Критични характеристики на дизайна	Често срещани режими на отказ
Ножичен механизъм	Не{0}}линейна крива на силата; пиково напрежение при ниски ъгли; големи странични натоварвания.	Стойки за опори, сферични лагери, големи диаметри на пръта за устойчивост на изкривяване на колоната.	Износване на отвора на щифта, огъване на пръта в началната точка на повдигане, екструдиране на уплътнението от пикове на налягането.
Вертикална мачта / Водещи релси	Чисто напрежение/компресия; високо{0}}честотни цикли; потенциални натоварвания извън-центра.	Прецизни водещи втулки, интегрирани верижни -анкерни скоби, тесни вътрешни допустими отклонения.	Вибрация-приплъзване, износване на уплътнението поради висока линейна скорост, дрейф на течност под окачени товари.
Стрела / шарнирно рамо	Комбинирани моменти на огъване, високи ударни натоварвания по време на спиране/стартиране, излагане на околната среда.	Интегрирани пилотно-управляеми възвратни клапани, индукционно-закалено покритие на пръта, омекотяване в крайна-позиция.	Механичен дрейф, хлътване на пръта от замърсители от околната среда, повреда на уплътнението от налягане при термично разширение.

Как да изберете

Работно натоварване и системно налягане

Определете пиковите динамични натоварвания, включително границите на безопасност (обикновено 1,5x до 2,0x границата на работното натоварване). Изчислете работното налягане, като използвате:
Зона на отвора=Необходима сила / системно налягане
Стандартно работно налягане: 160 bar, 210 bar, 250 bar, 310 bar.

Дължина на хода и устойчивост на изкълчване

Цилиндрите с дълъг{0}}ход при натоварвания изискват оценка на якостта на колоната. Изчислете критичното натоварване на изкълчване на Ойлер въз основа на монтажната конфигурация (фиксиран-направляван срещу шарнир-върт). Ако критичната дължина надвишава ограниченията:
Увеличете диаметъра на буталния прът.
Добавете вътрешни спирателни тръби, за да увеличите разстоянието на лагеруване при пълно разтягане.

Монтажна конфигурация

Изберете монтажни интерфейси въз основа на артикулацията на рамката:
Clevis / Сферични лагери: Компенсирайте ъгловото отклонение по време на движение на дъгата.
Опорни опори: Намалете моментите на огъване чрез преместване на точките на въртене по-близо до центъра на натоварването.
Фланцеви стойки (отпред/отзад): Осигуряват твърдо аксиално подравняване за приложения с линейна мачта.

Условия за околна среда и работен цикъл

Работен цикъл: Непрекъснатото високо{0}}скоростно циклизиране изисква-запълнени с бронз PTFE уплътнения и високо-поток; Статичното задържане при ниско-натоварване изисква полиуретанови U-чаши с -възвратни клапани против дрейф.
Околна среда: Външна морска или корозивна среда изисква никел-хромирано покритие на пръта, корпуси на чистачките от неръждаема стомана и ниско{1}}температурни азотирани стоманени уплътнения.

Приложения

Мобилни повдигащи се работни платформи (MEWP) и повдигащи стрели

Изисквания:Абсолютно задържане на позиция, нулево отклонение за безопасност на оператора, плавно пропорционално управление.
Конфигурация на цилиндъра:Интегрирани балансиращи клапани, монтирани директно към портовете; двойно{0}}действащ дизайн с микро-тръбни повърхности.

Мотокари и ричтракове

Изисквания:Голям брой цикли, компактни напречни-сечения за видимост на оператора, бързи линейни скорости.
Конфигурация на цилиндъра:Едно-действащи мачтови цилиндри с твърди-хромирани твърди пръти или дебело-стенни кухи пръти, интегрирани ограничители на потока за предотвратяване на бързо падане на товара.

Транспортиране на тежки материали и ричстакери за контейнери

Изисквания:Екстремни ударни натоварвания, устойчиви структурни сили на огъване, непрекъснати работни цикли 24/7.
Конфигурация на цилиндъра:Тежки -стенни заварени стоманени тръби (ST52/E355), индукционно{3}}закалени пръти от легирана стомана (42CrMo4), сферични плъзгащи лагери с жлебове за смазване.

Технически спецификации

Параметър	Стандартна гама / Опции
Диаметър на отвора	40 mm - 320 mm
Диаметър на пръта	25 mm - 220 mm
Дължина на удара	До 6 000 мм
Работно налягане	Номинално: 16 MPa - 25 MPa\|Пиково: 31,5 MPa
Работна температура	Стандартно: -20 градуса до +80 градуса\|Ниска-температура: -40 градуса\|Висока температура: +120 градуса
Съвместимост с течности	Минерални масла (HLP), синтетични естери (HEES), вода-гликол
Материал на тялото на цилиндъра	ST52.3, E355, 20# студено изтеглени безшевни стоманени тръби
Материал на буталния прът	45# стомана, 40Cr, 42CrMo4 (индукционно закалена опция)
Покритие на пръти	Твърд хром (25-50 микрона), хром-над никел или QPQ азотиран
Опции за печат	Халит, NOK, Parker или Trelleborg полиуретан и PTFE
Видове монтаж	Скоба, цапфа, напречна -тръба, фланец, сферичен лагер

Производство и тестване

01/

Обработка на тръби и пръти

Подготовка на тръбата: Студено{0}}изтеглената безшевна тръба се подлага на вътрешно хонинговане или шлифоване и полиране с валяк, за да се постигне покритие на повърхността Ra<= 0.2 microns and straightness within 0.5 mm per 1000 mm.
Машинна обработка и термична обработка на пръти: Пръчките се подлагат на прецизно безцентрово шлайфане, средно{0}}честотно индукционно закаляване (HRC 52-58, дълбочина 1,5-3,0 mm) и твърдо хромиране, последвано от микрополиране за постигане на Ra<= 0.15 microns. Corrosion resistance verified via Salt Spray Testing (ASTM B117, minimum 96 hours to 500 hours depending on spec).

[ Raw Material ] -> [ CNC Turning / Machining ] -> [ Induction Hardening ] -> [ Hard Chrome Plating ] -> [ Micro-Polishing ] -> [ Sealing & Bushing Fit ] -> [ Automated Assembly ] ->[ Хидро{0}}изпитване ]

02/

Заваряване и контрол на качеството

Заваряване: Автоматизирани процеси на заваряване MIG/MAG и под флюс, извършвани съгласно стандартите AWS D1.1 / ISO 3834. Ултразвуково без{3}}разрушително изпитване (NDT), прилагано към критични заваръчни съединения на фланци и отвори.
Край-на-тестване на линията: Всеки цилиндър преминава хидростатично изпитване на 100% пълен{3}}ход при 1,5x максимално работно налягане. Протоколът за тестване включва проверка на вътрешния байпас на уплътнението, тест за минимално налягане на пробив и външни проверки за течове преди боядисване.

Информация за RFQ

За да получите инженерна оценка и търговска оферта в рамките на 24-48 часа, предоставете следните параметри:

Изисквания към размерите:ID на отвора, OD на пръта, дължина на хода, прибрана дължина (разстояние между щифтове-до-щифтове).

Рейтинги на налягането:Работно работно налягане и максимална настройка на предпазния клапан.

Заредете профил:Максимални сили на натискане/дърпане, изчисления на странично натоварване, очаквания за динамично ударно натоварване.

Интерфейс за монтаж:Диаметър на щифта, ширина на скобата, материали на втулката или спецификации на монтажния фланец.

Работна среда:Температурен диапазон на околната среда, работен цикъл (цикли/час), излагане на външни или корозивни елементи.

Интегрирани вентили:Необходимост от пилотно-управляеми възвратни клапани, контра-баланс клапани или отвори за контрол на потока, директно монтирани към отворите на цилиндъра.

Изисквания за обем:Прототипно количество и очакван годишен производствен обем (EAU).

ЧЗВ

Въпрос: Как предотвратявате дрейфа на цилиндъра при окачени статични товари?

О: Отклоняването се предотвратява чрез комбиниране на уплътнителни профили с нулев-теч (като полиуретанови U-чаши с активни активатори на О-пръстени) с твърдо{3}}закрепени, директно-монтирани пилотни възвратни клапани или уравновесителни клапани. Това изолира хидравличната течност директно в порта на цилиндъра, заобикаляйки външното разширение на маркуча или изтичането на макарата на контролния клапан.

В: Каква дебелина на хромираното покритие и повърхностно покритие са стандартни за приложения за повдигане на открито?

О: Стандартната спецификация изисква 25 до 30 микрона твърдо хромирано покритие с повърхностно покритие от Ra<= 0.15 microns. For severe outdoor or salt-spray environments, double-layer chrome (nickel-chrome) or induction hardening prior to plating is applied to meet ISO 9227 / ASTM B117 neutral salt spray standards up to 500 hours without red rust.

В: Как се обработват страничните товари в ножичните асансьори и шарнирните стрели?

О: Страничните натоварвания се управляват чрез увеличаване на повърхността на направляващия лагер вътре в уплътнението и върху главата на буталото. Композитните лагерни пръстени с високо-натоварване (като -подсилена смола от плат или PTFE с-напълнен с бронз) са интегрирани, за да поемат не-аксиални сили, предотвратявайки контакта-върху-стомана със стената на цилиндъра.

В: Могат ли цилиндрите да се произвеждат с интегриран датчик за положение?

A: Да. Цилиндрите могат да бъдат машинно обработени, за да приемат преобразуватели за линейно положение (магнитострикционни или индуктивни сензори), вградени вътре в кух бутален прът. Това осигурява- обратна връзка за позицията в реално време към системните PLC или контролните блокове на превозното средство, без да излага сензорите на външни физически повреди.

Въпрос: Какви опции за повърхностна обработка и боядисване са налични за OEM интеграция?

A: Цилиндрите се абразивно струят до степен на чистота Sa 2,5 преди нанасяне на грунд. Външните повърхности получават дву-компонентни полиуретанови или епоксидни покрития, персонализирани за специфични цветови кодове по RAL, тествани за устойчивост на масло, хидравлични течности и UV разграждане.

В: Какво е типичното време за изпълнение на прототипни цилиндри по поръчка в сравнение с производствените серии?

О: Първоначалните инженерни чертежи се произвеждат в рамките на 3-5 работни дни. Производството на прототип обикновено отнема 4-6 седмици от одобрението на чертежа, включително снабдяване със суровини и пълно тестване. Сроковете за серийно производство на OEM варират от 3 до 5 седмици в зависимост от обема на партидата и стандартизацията на компонентите.

CTA

Изпратете вашите инженерни изисквания
Изпратете персонализирани спецификации или технически чертежи (STEP, DWG, PDF), за да получите инженерен преглед, изчисление на изкълчване и оферта.

Tonghesheng Machinery е един от конкурентоспособните производители и доставчици на високо{0}}качествени хидравлични цилиндри за повдигане и обработка на материали и ние също сме оборудвани с професионална фабрика, добре дошли да купувате продукти за хидравлични цилиндри за повдигане и обработка на материали от нашата компания.