Когато те са били използвани за изпомпване на минни шахти и само трябваше да се действа срещу товар в една посока, едноходови дизайни остава в употреба в продължение на много години. Основният стимул към двуходови цилиндри дойде, когатоДжеймс Уатсе опитва да разработиrotative греда двигател, която може да се използва за управление на машини през изходящия вал. С едноцилиндров двигател двуходов цилиндър даде гладка мощност. Високо налягане Двигателят, разработени отРичард Тревитик, използва двуходови бутала и след това се превърна в модел за повечето парни двигатели.
Някои от по-късно парни машини,високоскоростен парни двигатели, използва едноходови буталата на нов дизайн. Theкръстоглавистава част от буталото, и вече не е всяко бутален прът. Това е поради подобни причини за двигател с вътрешно горене, като избягва Биела и нейните уплътнения, позволи по-ефективенкартерасистема за смазване.
Малки модели и играчки често използват едноходови цилиндри по-горе причина но също и за намаляване на производствените разходи.