Метод на корекция
1) регулиране на отработените газове. Налягане в цилиндъра до (0.5-1) около MPa, след което направете буталния прът с бутало, отворете вентилационната тапа за отработените газове. Метод на отваряне: когато буталото достигне края на хода, налягането увеличава незабавно отвора на вентилационната втулка, преди да се върне в началото на незабавното затваряне. Изпускателната тръба от изпускателната тръба, можете да чуете ясно звука, след което изхвърлете бяла течност от пепелта Dingy, избистрящото масло от изпускателната уредба е изчистено. Изпускателната система напълно може да се различава с невъоръжено око.
2) корекция на буфера. В случай, че с регулируемо устройство за възглавница и буталото е в движение, първо трябва да бъде положението на дроселовия клапан в изпускателната тръба е по-малка, след това постепенно да регулирате размера на отвора, докато не бъде изпълнено изискването.
3) проверка на всички части на хидравличния цилиндър. В допълнение към настройката на хидравличните цилиндри, всички уплътнения трябва да се проверяват за разливане на нефт и монтаж на болтовете на съединителните части, без да се разхлабва феномен, за да се предотвратят злополуки.
4) периодични проверки. Според използването на хидравличния цилиндър, да се организира редовна проверка на времето и да се проверят записите.